马鼻“非遗”说土橇

　　长年驰骋在连江马鼻滩涂的土橇，历史悠久，底蕴深厚，现在被列入省级非物质文化遗产名录。2018年春节，中央电视台将开设《非常传奇》栏目，全国选10个“非遗”项目，每个录制60分钟。马鼻的土橇是其中一个。 日前，摄制组一行来到马鼻，现场拍摄土橇的制作、蹬土橇讨小海等。

在滩涂上滑行的土橇，犹如冲锋艇在海上飞驰（资料图）。

土橇制作技艺传承人陈承桂在制作土橇（资料图）。

　　独特传奇的来历

　　马鼻土橇的来历，与当地的滩涂特点息息相关，与马鼻前人在滩泥上的生产活动紧紧相连。现在的马鼻滩涂有5000公顷，依然是福州地区最大的，但在马鼻平原形成前，潮水直抵山脚下，早期，所有的沿山岸边几乎是滩涂，人们的滩涂生产，大多在自家门口。后来，随着中原移民大量进入马鼻，在滩涂上，人们的生产范围不断扩大。马鼻滩涂土层厚，要将捕获的滩涂产品挑到岸上，仅凭两条腿，那是十分艰难的。人们急切期盼着滩涂上有一种代运工具。据说，马鼻先人从耕牛耕地和马车中获得灵感，用大木板铺在滩泥上，将捕获的海产品放置上面，前头系上绳子往岸边拉，名之为“土板”，这是马鼻土橇的最原始称呼。时至今日，马鼻的土橇，本地人依然叫“土板”。

　　后来，人们又从纵横沙场的战马中得到启示，前头像马头一样，高高地昂了起来，战马上的马鞍抓手，变成了土橇中间的扶把，坐在马上的姿势，也变成整个人跪在土橇上。因此，人们将土橇起名叫“木马”。据说，最早的木马，是整根木头劈成的，中间的扶把就是树枝。现在的土橇都是组装的，先选一根两米多长的杉木，头大的，或头往上翘的，去皮后描样，然后锯底板坯、刨光，接着加工配件，包括扶手座、扶手架等，最后是组装。组装土橇始于什么时候，史书没有确切记载。最早出现史书中的是明代嘉靖年间，戚继光指挥戚家军，用这种土橇，作为运兵工具，在马鼻玉井前的滩涂上全歼倭寇。

　　纵横滩泥的战马

　　从前，马鼻沿岸村庄，男男女女都会驾驭土橇，不仅用以生产，还用来比赛逗趣取乐。所以，土橇曾经是马鼻人滩涂生产不可或缺的利器。

　　在马鼻历史上，土橇不仅是生产劳动工具，还是纵横滩泥上应战强敌的战马，仅《连江县志》记载的战斗就有两次：

　　明嘉靖四十二年（1563），倭寇精兵400多人，分乘36艘战船，进驻马鼻。他们来自日本本岛，尤其强悍善战。他们是准备配合攻打福州府的，只是途中听说同伙在莆田全军覆没，才改道进驻马鼻。抗倭名将戚继光率师，分水陆两路进攻倭寇。进攻前，戚继光听取连江籍参将陈第的建议，秘密训练土橇手。进攻时，在马鼻龟山下，摆开鸳鸯阵，将倭寇分割包围，在红石、倭头巷、百丈崖重创敌人后，将敌人逼入滩涂中，戚家军让刚训练的土橇手，进入滩涂，一个个战士，蹬着土橇，就像下山的猛虎，以迅雷不及掩耳之势，将深陷滩泥中的残敌杀得片甲不留。现在，马鼻龟山顶上，紧挨着关帝庙盖着的戚公祠，就是为纪念那场战斗的。县城西门外观音阁旁，当时还专门立碑记述这件事，碑上写道：“明嘉靖四十二年五月初二，总兵戚公大破倭夷于马鼻，歼之，境内遂平。”

　　据《连江县志》记载，清顺治十三年（1656），马鼻龟山前的海上，忽然来了一船海盗，他们挨家挨户索饷。村里一个叫陈社的，因家穷，便上船求宽限，被海盗绑在船桅上示众。其女知道后，心想，海盗虽然兵强船大，但再大的船，一旦退潮，搁在滩泥上，就等于一堆烂木头，远不如土橇灵活，想战就战，想走就走，打得过就打，打不过就逃，只要有这滩泥上战马，战场上就有主动权，完全有把握战胜强敌，救回父亲。于是当晚，她鸣锣号众，召集几十名乡里的壮汉，将自己的主意告诉同伴。得到他们的响应后，在第二天凌晨退潮时，他们扛着竹篙，踩着土橇，将贼船团团围住后，用勺斗，将滩泥舀起，甩打贼船，船上人醒来，一出船舱，就被滩泥封住。然后，陈氏女带人，靠上船去，用长竹篙戳捅，最终海盗无一漏网。

　　马鼻土橇还是文人墨客笔下的精灵。据民国版《连江县志》记载，民国九年（1920），时任连江县长的张景良视察马鼻，在滩涂前有感而发，写了一首《木马诗》赞颂土橇，随后，县诗坛文豪纷纷依韵和诗，总计达16首之多。历史上，马鼻民间文人常以“土橇”为题，举办笔会。《玉井新岐陈氏族谱》中，就有这方面笔会的详细记载。